长江大桥

很早就想写一些关于武汉这个城市的东西了。借物抒情自古有之。倘若整本书需要一个开篇的地点或者建筑什么的,对我而言,不是黄鹤楼,也不是江汉关。而是武汉长江大桥了。

和很多武汉的朋友聊过,我说武汉长江大桥连接的是汉阳和武昌。他们会惊讶的说:啊,不是连接汉口和武昌吗?甚至不乏有在武汉住了二十多年的朋友。而这并不是偶然现象,我越发的觉得对于我们所甚生活的这个城市好多时候缺乏了解,,或许武汉长江大桥就是我最早对于这个城市的印象了,我们从汉阳进城,然后坐上710或者607路过江,当时只记得上了一个很长很长的桥,跨越了很宽很宽的江面。路过一个高高的塔式(龟山电视塔)的建筑,然后下了桥再走一段路就可以见到家人了。

记得有一次晚上过长江大桥,那个时候还是90年代末,21世纪初。过江的通道只有长江大桥和长江二桥,单调的过江方式,那个时候还不限制单双号,大桥拥堵的灯光璀璨。看着蜿蜒在龟山的上桥大路,整个一片灿烂。车光汇聚成河流蔓延在龟山上,那个时候的武汉颜色还很朴素,江边灯火依旧带着暗淡。

1957年建成的武汉长江大桥已经有60岁了,现在每次过地铁4号线都会播报一下武汉的跨江历史。以前一直很纳闷为何我们的课本里面会有歌颂南京长江大桥的文章,而没有描写武汉长江大桥的文章。后来才了解到南京那座是中国人自行设计和建造的,而武汉的则是在苏联老大哥的支持下援建的。当然南京长江大桥进几年因为空高的原因,在网上被上游的网友不断的叫嚣要炸掉重建。因为高度不够而严重影响了上游的航运,三峡工程弄好的时候,理论上万吨级大船可以从上海直达重庆,可是因为南京长江大桥的问题,如鲠在喉。直接卡住了长江沿线的的河运吞吐。

而推荐武汉的风景,我也是首推长江大桥。



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